8月起自行车停车免费？得看是谁家停车场

还记得七月中旬，济南市发改委印发了《关于进一步规范停车收费有关问题的通知》(以下简称《通知》)，对机动车夜间停放及自行车、电动助力车、摩托车停放收费政策进行了完善和规范。

“不是说8月起自行车免费停吗?怎么经四路附近的停车场还收费?”市民周女士说，当时朋友圈一直转发《停车费调整:自行车免费停 电动车市场定》的信息，为何现在自行车停放还要收费呢?

同样是自行车 为啥收费标准不一样?

8日，自行车停车架小编在魏家庄片区民康里南首东侧的一处非机动车停车场看到，上百平方米的区域里停放着百余辆二轮非机动车，旁边的墙上悬挂的牌子上写明了收费标准，自行车并不免费，而是按照普通自行车0.5元，变速自行车1元的标准收费，原来踏板式电动自行车和摩托车每辆收费均是1元，如今收费翻番，上涨了100%，涨至每辆2元。

不禁有市民疑问，同样是自行车，为何收费标准不一样?该存车处的收费标准有依据吗对此，工作人员解释为变速自行车占地空间更大。而相隔不远的一处看车处的工作人员则表示，变速自行车的价格高于普通自行车，所以收费高是合理的。

划重点!政府施划和管理停车区域免费

不是说8月1日起，自行车停放免费吗?《通知》明确由政府施划和管理的停车区域，对自行车实行免费停放，如车主有看管需求的可与看管单位另行约定。社会力量投资建设停车场(所)可参照执行。另外，电动助力车、摩托车停放收费标准由原来政府定价转变为市场调节价。

也就是说，由政府施划和管理的停车区域，自行车免费停放，市民可以将自行车尽可能停到政府施划和管理的停车区域。而电动助力车、摩托车停放收费标准由原来政府定价转变为市场调节价，由于实行市场调节价，所以并没有统一的收费标准，而是由经营者自主定价。但是，无论是政府定价还是市场调节价，停车场收费时均应提供地方税务部门监制的统一票据，否则市民可拒付停车服务费，并可向税务和价格主管部门进行投诉。

停车位缺口大 机动车停车费也差别化

“周末去沃尔玛逛超市，将车辆停在超市门前，结果走的时候，工作人员要10块钱。”谈及停车收费的问题，市民刘女士表示疑惑，明明只停了一个小时多点，怎么收费10元?工作人员告知，该停车场5元/小时。“就在停车场外面的路边，停车收费标准2元/小时。”她说，不到一米的距离，停车杆这边5元/小时，那边2元/小时，这样收费合理吗?

采访中，记者了解到，类似停车现象并非个例。仅以泉城路为例，恒隆广场和贵和购物中心均是6元/小时，而泉城路周边其他停车场大多是4元/小时。对此，济南市停车办相关负责人曾表示，与汽车数量迅猛增长相对应的，是停车位的缺口越来越大。

200万红线 全停放需2800个标准足球场

济南按照 “城市中心区高于非中心区、 路内高于路外、地上高于地下、白天高于夜间”的原则，对停车收费实施差别化办法，一方面提高道路停车泊位的使用周转率，另一方面从源头上引导社会大众减少对汽车的消费和使用。

截至2017年7月3日，济南市机动车保有量已经达到1972470辆，过去的半年，济南市新增了10万多辆机动车。按照这个速度，200万机动车保有量的红线将很快被突破。200万辆是什么概念?如果全部按小汽车占地尺寸(5米×2米)计算，这些车辆首尾相接长达10000公里，可以绕济南绕城高速(总长108公里)92圈，如果全部处于停放状态，占地面积超过2800个标准足球场。

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